Spelrum
| Giraffen | 27 |
| Krokodilen | 0 |
| Elefanten | 0 |
| Musen Böjningslistan | 0 |
| Grisen Böjningslistan | 21 |
| Inloggade | 48 |
Mobilspel
| Pågående | 19 307 |
Forumkategorier
| Användare | Inlägg | |
|---|---|---|
| lolacola | 2009-10-06 11:32 | |
 | Någon som är haj på bilar? Fasen nu krånglar bilen igen. När man vrider om nyckeln låter de bara snabbt klick klick klick klick o varvmätaren står o vibrerar. Batteriet funkar för alla lampor lyser o radion gick igång. Sist jag körde, vilket var igår fungera den felfritt,,, någn som har någon ide på va fan de kan va nu för tjaffs. | |
| wildman | 2009-10-06 11:37 | |
 | Jag undrar ändå om inte batteriet är för dåligt laddat för att orka dra runt startmotorn. Då låter det typiskt som du säger... Även om man till synses kan ha batteri. Känner du någon med startkablar skulle jag först prova det. annars lutar det ju åt något fel på startmotorn. | |
| Teddow | 2009-10-06 11:57 | |
 | Batteriet är troligast. Att dra runt en startmotor drar väldigt mycket, så lamporna kan fungera ändå. Generellt sätt så tittar man alltid på två saker, finns det någon gnista? Får den bensin? Finns det ingen gnista så kan det exempelvis vara tändkablar eller tändstift. Får den ingen besnin så är det troligt att bränslepumpen har gett upp, men du kan också kika på om bränslerelät gett upp. Testa att starta bilen med startgas, startar den med startgas så skulle jag tippa på pumpen eller relät. Vad är det för bil, årsmodell oswv. | |
| lolacola | 2009-10-06 12:07 | |
| herregud ja kan inget om sånt vet inte änns vad som sitter var under en huv :S De är en hyundai accent gl 97, gått ca 5000 mil ( om de nu spelar in) | |
| wildman | 2009-10-06 12:13 | |
| Om batteriet aldrig är bytt så är det nog sannolikt det. Är liksom "lagom" tid för batteriet att ge upp. Jag sätter en peng på att det är det iaf ;-) | |
| apbur | 2009-10-06 12:18 | |
| Men om du inte har en susning om hur en motor ser ut och fungerar tror jag inte du kan få användning av den hjälp som ges här. Bättre du knackar på hos någon som kanske kan hjälpa dig eller betalar en fackman. | |
| lolacola | 2009-10-06 12:21 | |
| hoppas de, de är nått som inte kostar skjortan iallfall :S | |
| wildman | 2009-10-06 12:24 | |
| Batteri kostar i runda slängar en 1000 lapp (lite upp, lite ner beroende på var du handlar) om det skulle avra det som är helt kasst. ahr du tur räcker det med att ladda upp det för att få det att klara sig ett tag till. Om jag nu har rätt i min tes ;-) | |
| Teddow | 2009-10-06 13:08 | |
| När du säger "klick klick klick", menar du då att bilen drar runt startmotorn som vanligt och bilen inte tänder. Dvs det låter precis som vanligt men bilen startar inte. Eller är det så att den inte drar runt startmotorn, dvs du hör att något är fel? Har du en batterieladdare? Om inte, kan du säkert låna en av en bilmack. Är batteriet laddat så kan det vara så simpelt att en säkring dött också, men som sagt. För att få hjälp så är bilmärke och årsmodell ganska relevant. Är det så att du startmotorn går runt som vanligt så kan du testa att starta bilen med hjälp av att pumpa med gaspedalen medans du vrider om nyckeln. | |
| lolacola | 2009-10-06 13:14 | |
| nä den drar in runt alls. pratat med många nu o de flesta tror de är batterie så ja skall gå till en snäll granne sedan med stratkablar som får hjälpa mig kolla på bilfan. | |
| Teddow | 2009-10-06 13:15 | |
| Annars kan du testa att rulla igång bilen, men då behöver du putthjälp. | |
| wildman | 2009-10-06 13:36 | |
| Fast du ska ju inte rullstarta en bil med katalysator då ;-) Nä, ta du hjälp av grannen så ska du se att det löser problemet. (Sen kanske det medför att du måste investera i ett nytt batteri eller så...) | |
| Salthatten - Ej medlem längre | 2009-10-06 13:57 | |
| Kan också vara styrdonen. Det kostar ungefär 10 000 att byta. Alltså om du laddat batteriet och testat igen. Kan också vara kolen i startmotorn, eller oxiderade kontakter i startmotorns solenoid, vilket är lite billigare att laga. Rekommenderar felsökning innan du köper nya delar, det kan löna sig. | |
| Salthatten - Ej medlem längre | 2009-10-06 13:59 | |
| Om du har styrdon i bilen, starta den inte med startkablar, särskilt inte sk snabbstart. Det kan skada styrdonen, och det blir rätt dyrt, vet det av egen erfarenhet. | |
| Salthatten - Ej medlem längre | 2009-10-06 14:01 | |
| På tal om att knacka: Ifall det är kontakterna i solenoiden, kan det räcka att knacka på startmotorn med en skiftnyckel samtidigt som någon annan vrider om startnyckeln. Men sen bör man nog köra till verkstan direkt om den går igång. | |
| Teddow | 2009-10-06 14:22 | |
| wildman: jag är beredd att inte riktigt hålla med dig. Vad menar du att skillnaden är på att rulla igång bilen? Om motorn inte tänder när startmotorn går så är väl det precis lika illa? Vi pratar inte om att rulla bilen från stockholm till Göteborg med växel i. | |
| rufs | 2009-10-07 19:40 | |
 | På varje bil finns en jordfläta den ser ut som ett tygband sitter under motorn , byt den en ny kostar runt 50 kr den oxiderar ihop efter ett antal mil o år .En billig kostnad för att upptäcka fel , när den ger sig brukar bilen bete sig som du beskriver allt lyser o det klickklickklickar när man försöker starta bilen men det finns inte tillräckligt med jord till startmotorn så den orkar inte dra runt | |
| kermis | 2009-10-07 19:54 | |
 | Är det dåligt batteri så är det inte säkert att startkablar hjälper. Batteriet kan vara tillräckligt laddat för att försöka starta men ändå inte gå igång, och då tar den över och låter inte startkablarna ens försöka... Ungefär så fick jag förklarat när jag hade det problemet. (Det lät "klick klick klick" när jag försökte starta motorn, samma när jag försökte med startkablar. Det som hjälpte var att ta ur batteriet och ladda det.) Hoppas det är ett enkelt fel i vilket fall! :) | |
| Evy_83 | 2009-10-07 19:57 | |
| Startkablar funkar om man kopplar dem rätt. Det är troligen kasst batteri i detta fall (det börjar bli kallt nu). | |
| kermis | 2009-10-07 20:05 | |
| Evy: Ok...? Så vad hände då? Samma startkablar användes på exakt samma sätt på exakt samma bilar några veckor tidigare och den gången funkade det. Två veckor senare fungerade de inte utan jag fick ovanstående förklaring, batteriet togs ut, laddades och sen fungerade det.. Precis exakt likadant kopplat. Första gången var batteriet i princip helt urladdat. Andra gången låg den på 8 Volt... | |
